Автомати захисту двигуна

Автомат захисту двигуна (мотор-автомат) поєднує функції автоматичного вимикача і теплового реле: він захищає електродвигун від перевантаження, короткого замикання та, в багатьох моделях, від обриву фази. Струм спрацювання теплового розчіплювача регулюється під номінальний струм конкретного двигуна.

Часті питання про автомати захисту двигуна

Як підібрати автомат захисту двигуна?

Автомат обирають так, щоб номінальний струм двигуна з таблички потрапляв у діапазон регулювання теплового розчіплювача, бажано ближче до середини. Наприклад, для двигуна з номінальним струмом 5,5 А підійде діапазон 4–6,3 А. Після монтажу уставку виставляють рівною номінальному струму двигуна.

Чим автомат захисту двигуна кращий за звичайний автомат?

Звичайний автомат має фіксовану характеристику і не враховує реальний струм двигуна, тому при перевантаженні двигун може перегрітися раніше, ніж спрацює захист. Мотор-автомат точно налаштовується під двигун, витримує пускові струми і часто має чутливість до обриву фази.

Чи потрібен контактор разом з мотор-автоматом?

Мотор-автомат можна використовувати для ручного пуску й зупинки двигуна. Для дистанційного або автоматичного керування (від кнопок, реле тиску, контролера) його доповнюють контактором.

Чи є товар у наявності?

У каталозі — автомати захисту двигуна NOARK, ETI, Аско-Укрем і TAKEL, зокрема серії MS25, з діапазонами уставок від 0,1 А. Товар на власному складі в Броварах, доставка Новою Поштою по всій Україні. Для монтажних організацій і оптових покупців діють спеціальні ціни — зателефонуйте або напишіть нам.

Дивіться також: контактори та пускачі, частотні перетворювачі, корпусні автоматичні вимикачі.